【本文来自《上市后业绩变脸，龙芯中科连亏三年》评论区，标题为小编添加】

其实龙芯最应该切入的赛道是车机系统芯片。如果电脑和手机分别算民用智能系统的第一、二代产品，那车机就是第三代。第一代的Wintel生态几乎牢不可破，第二代的ARM安卓生态也实力强劲，而第三代车机系统现在才刚刚起步。从车机切入有几个优势：第一是车机系统生态刚刚起步，很多车机SoC就是把笔电、手机芯片做一下车规测试认证就塞进车里了，说明竞争对手也没有明确的车机系统芯片方案，起跑线差距不大；第二是车机芯片不需要先进制程，这就不会对芯片的流片、生产造成影响，不至于因等待先进制程而错失迭代升级的良机；第三是目前汽车智能化国内实力较强，从汽车智能部件到软件编写再到汽车生产都处于领先地位，用行政力量打通生态系统的相对会容易一些；第四，与电脑、手机是人与人交互的媒介不同，智能汽车未来是人与公共生活的交互，智能汽车与智慧交通、智慧楼宇协同，生态壁垒交高。当龙芯在智能汽车上形成生态优势后，具身智能、智能交通、智能楼宇都可以扩展到龙芯生态，进而到智能家居、智能穿戴方面分割（或接入）安卓系统生态，做到万物互联、智慧生活。