【本文来自《宝马、法拉利加入“铜转铝”，汽车“神经系统”为何悄悄换材质？》评论区，标题为小编添加】
问题在于氯离子能直接穿过氧化铝膜。海边城市的铝合金门窗很容易掉铝粉。
这些铝材不能靠氧化铝膜防腐蚀，还得加一层涂料，但是涂料层也薄，一点点的安装剐蹭就是腐蚀点了。
以前的老房子用的铝电线，拆的时候都是铝粉。
铝锅以前广泛用的时候，也是非常不耐用的，经常要补，铜锅则稳当多了。
铝和其他金属接触也会形成原电池，铝是活泼金属，直接是被腐蚀的一方。
单从生活经验看，一般地方合格的铝合金门窗还是耐用的，而铜锅更容易生铜绿铜锈，劣质的过细的铜线一样容易断路短路，老化发热起故障
网上一般说在普通大气中铝因钝化膜更耐均匀腐蚀，海洋/高湿盐雾环境中铜更稳定
铝合金和铜合金又各有特性
实际应用就需要仔细测各种工况下，尤其最常应用的工况，综合考虑什么材料更适用，而非先入为主，拘泥于成见